| Produktion |
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| Produktionsbeginn |
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1987 |
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| Produktionsende |
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1996 |
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| Stückzahl |
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34.007 |
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| Preis |
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12.990,- DM |
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| Motor |
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| Typ |
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Viertakt, Zweizylinder-Boxermotor, luftgekühlt |
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| Bohrung x Hub |
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94 x 70,6 mm |
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| Hubraum |
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980 ccm |
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| Leistung |
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60 PS (44 KW) bei 6500 U/min |
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| Max. Drehmoment |
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76 Nm bei 3750 U/min |
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| Verdichtung |
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8,5 : 1 |
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| Ventile |
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je 2, hängend |
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| Ventilsteuerung |
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ohv, über Stößelstangen und Kipphebel |
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| Gemischaufbereitung |
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2 Gleichdruckvergaser Bing 94/40/123 - 94/40/124 |
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| Motorschmierung |
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Nasssumpf |
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| Kraftübertragung |
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| Kupplung |
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Einscheiben, trocken, mit übersetzter Tellerfeder |
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| Anzahl der Gänge |
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5 |
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| Schaltung |
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Klauenschaltung (Ratschenfußschaltung) |
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| Getriebeübersetzung |
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4,4 / 2,86 / 2,07 / 1,67 / 1,50 :1 |
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| Hinterradübersetzung |
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1 : 3,09 |
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| Kegel-/Tellerrad |
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11 / 34 Zähne |
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| Elektrische Anlage |
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| Zündung |
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Kontaktlose elektronische Zündung (Bosch) |
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| Lichtmaschine Typ |
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Bosch 280 W |
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| Anlasser |
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Bosch 0,7 kW |
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| Zündkerze |
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Bosch W 7 DC / Beru 14 - 7 DU / Champion N 9 YC |
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| Fahrwerk |
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| Rahmen |
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Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, angeschraubtes Heckteil |
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| Vorderradfederung |
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Teleskopgabel mit hydraulischen Stoßdämpfern |
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| Hinterradfederung |
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BMW Paralever - Einarmschwinge mit Momentabstützung |
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| Federweg vorn / hinten |
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225 / 180 mm |
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| Felgen vorn |
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1,85 x 21 MTH 2 |
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| Felgen hinten |
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2,50 x 17 MTH 2 |
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| Bereifung vorn |
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90/90 21 T |
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| Bereifung hinten |
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130/80 17 T |
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| Bremsen vorn |
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Einscheibenbremse Ø 285 mm |
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| Bremsen hinten |
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Simplex-Trommelbremse Ø 200 mm |
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| Maße / Gewichte |
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| Länge x Breite x Höhe |
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2290 x 1000 x 1165 mm [Paris-Dakar: Höhe 1365 mm] |
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| Radstand |
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1514 mm |
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| Tankinhalt |
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24 l [Paris-Dakar: 35 l] |
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| Leergewicht (vollgetankt) |
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210 kg [Paris-Dakar: 236 kg] |
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| Zul. Gesamtgewicht |
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420 kg |
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| Bodenfreiheit |
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200 mm |
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| Kraftstoffverbrauch |
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4,9 l/100 km (bei konstant 90 km/h) |
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| Höchstgeschwindigkeit |
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181 km/h [Paris-Dakar: 180 km/h] |
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| Beschleunigung 0 - 100 km/h |
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4,8 sek |
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